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摩托车链零部件制造技术框架道路行驶磨损试验结果表明，摩托车传动用滚子链套筒和销轴零件的主要磨损形式是磨粒磨损，并伴随有疲劳磨损的特征．由微观分析和链条的磨损伸长量可知：套筒和销轴的初始表面硬度较高，有利于改善其磨损表面形貌状态和耐磨性；在磨粒磨损机制下，套筒和销轴零件的..[全文阅读]
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冬天来临摩托车链是时分要养护一下了骑行时节转瞬来到冬天，您的爱车在通过春、夏两季的骑行，您的爱车链条可曾做过清洗与养护呢？链条是引擎动力传输到后轮仅有的路径，假如不定时进行养护，链条持久运用简单堆积尘埃、尘垢。通过铢积寸累，链条光滑缺乏会构成干涩、生锈与硬化等，假如长时..[全文阅读]
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通常情况下，气门损坏由以下因素组成。一、气门锥面及颈部的腐蚀磨损发动机在工作过程中，进、排气门开关频繁，与气门座剧烈碰撞的频率甚高，倘若受到强烈废气流的侵袭和酸性物质的腐蚀，气门锥面就会逐渐发生氧化而产生早期磨损，其主要特征为：气门密封面上出现凹陷，颈部产生麻点，严重时..[全文阅读]
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摩托车链润滑脂运用重要性按在摩托车上的运用部位分，摩托车链条可分为发起机内运用链和发起机外运用链两种。在摩托车发起机内运用的链条大都为套筒链条。而发起机内运用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发起机运用);发起机外运用的摩托..[全文阅读]
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摩托车链工业市场环境分工不断深化跟着摩托车行业的不断开展,国产摩托车现已打入了世界市场。作为摩托车主机的首要传动元件——摩托车链条,无论是在与主机配套,还是在保护修补方面,跟着社会需求量的增大,对产品质量的请求越来越高,一起跟着摩托车新产品的开发,对摩托车链条的品种规范..[全文阅读]
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