一条质量优秀的链条对于车辆的效果，绝不低于合格的摩托车链盒，甚至于发动机。作为链接行进系统与动力系统的要害，链条却往往被许多用户所忽视。今日贱贱就跟大家一起聊一聊关于链条的那些事儿。
链条的效果
现在市场上常见的车型，传动方法基本上用四种能够囊括：链条传动、皮带传动、钢链传动（CVT）以及轴传动。其中链条方法的传动方法是遍及程度最广、修理最方便、价格最亲民的一种。
链条的效果，是衔接变速箱链轮（齿盘、牙盘）与后轮牙盘，完成动力的传输与转换，从而到达驱动车辆前进的效果。如果说发动机是车辆的心脏，轮胎是车辆的双脚，那么链条就是桥接在中心的肌肉和韧带。
链条的结构
现在市面上针对摩托车所出售的链条主要为精细滚子链条，而一般的滚子链条通常由内/外链片、链接销、滚子组成，油封链则还有一个油封装在两个链片中心。
装在销外的滚子相当于一个小号的轴承，在与牙盘触摸时能够经过旋转来抵消冲突力。销的效果除了固定滚子外，还充当了各节链条之间的固定轴，完成多节链条之间的衔接。
链条的类型
普通摩友常用的链条基本上有油封链和非油封链两种，而区别它们两个要看滚子与销中心、内链片与外链片之间是否封存着专用润滑油。
油封链经过一个装在表里链片中心的O型或X型的油封圈，将润滑油封锁在各个冲突部位之间，到达减少冲突阻力和损耗的效果，别的还能够避免尘埃和杂物进入其中加快冲突耗费。
传统造型的油封垫是圆环造型，也就是O型油封垫，但这种垫片在长时间的挤压后会老化形变，所以满满演变出X型、U型、W型等各种形状的油封垫，来减小长时间形变造成的影响。
链条的类型
与机油相同，链条之间也有着属于自己的类型，依据车辆需求的不同，所运用的也应该是与其对应的链条类型。
文章源自 摩托车链盒：http://www.sdnenggao.com/
