随着摩旅爱好者不断增加，摩托车长途运用也越来越普遍，而在长途行进中，最怕的就是在荒郊野岭，车子掉“链子”。
新年啦，摩托车返乡大军也将起程，回家的路上留意安全，出发前的全体维修是必要滴，相同也要谨防掉“链子”哈。
先来遍及下链条知识吧——
摩托车链条按构造方式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)、齿形链(无声链)。如今规范品牌选用无声链的多。
按在摩 托车上的运用部位分，摩托车链条可分为发起机内运用链和发起机外运用链两种。在摩托车发起机内运用的链条大都为套筒链条。而发起机内运用的套筒链条又可分 为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发起机运用);发起机外运用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)， 绝大部分运用滚子链(个别标准的链条，如219h或05ma也有用作传动链运用的)。高品质摩托车链条(摩托车链)包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子 链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。
摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车路途飙车和赛车设计出产的高性能传动 链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的光滑油隔绝粉尘及泥土。油封链条是在销轴套筒中心加注必定的光滑脂，能够减少磨损，延伸运用寿命;且因为“O”圈的密封作用，能够避免泥沙等进入链条的铰链副。
正确地调整摩托车链条
(1)当令调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，常常查看缓冲体轴承并按时加注光滑脂。因该轴承工作环境较恶劣，一旦失掉光滑，损坏的也许极大，轴承一旦损坏，会导致后齿盘歪斜，轻则使齿盘链条旁边面磨损，重则易使链条脱落。
(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还使用眼调查前后齿盘与链条是不是在同 一向线上。因为车架或后轮叉若受过损害。车架仍是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一向线上，本来直线性已被破坏，所以此项查看非常重要(最佳调整时取下链盒)，万一发现问题应马上校对，革除后患，确保满有把握。
(3)替换齿盘链条时必定要留意替换资料好技术精的优异品(通常特约维修站配件比较规范)，这么能延伸其运用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏疼失园的较多，一旦购得替换，便会发现链条忽紧忽松，结果难料。
(4) 常常查看后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的合作空隙，因该处请求后轮叉与车架的 横向空隙合作严谨，且上下运动灵敏自如，只要这么才干确保后轮叉与车架既能 构成一体且又不影响后减震的减震作用。后轮叉与车架的衔接是经过轮叉轴完成的， 一起配有缓冲胶套，因为现在国产缓冲胶套产品质量还不是非常稳定，所以特 别易呈现松旷表象。该结合部位一旦呈现松旷，摩托车起步或加快时后轮在链条的牵制下会发生位移，位移的巨细由缓冲胶套损坏的程度而定。一起加减速时后轮有 显着的甩动感。这也是导致链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加查看和留意。
(5)定时清洁链条、齿盘，及时加注光滑脂，加有雨雪天和泥泞路途，更应加强链条及齿盘的维护，只要这么才干延伸链条齿盘的运用寿命。 这也是导致链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加查看和留意。
(6)定时清洁链条、齿盘，及时加注光滑脂，加有雨雪天和泥泞路途，更应加强链条及齿盘的维护，只要这么才干延伸链条齿盘的运用寿命。
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