摩托车混合气体的保养检查
可燃混合气过浓，一般是由于摩托车化油器油平面过高，化油器主空气量孔堵塞和空气滤清器滤芯严重堵塞等因素造成，若化油器存在混合气过浓现象时，发动机会较难起动，有时还可能出现“啪啪”的放炮声，这时拆下火花塞你就会看见其电极表面被燃油湿润。此时，可连续蹬踩起动杆，若火花塞孔内有大量油雾喷出，则可判断该机存在混合气过浓现象。
摩托车可燃混合气过浓检修如下：
1、首先应检查空滤器是否存在堵塞现象。
若滤芯被灰尘异物堵塞，会使实际进入发动机汽缸内的空气量减小。应卸下空滤器盖取出滤芯，用不燃性洗涤剂清洗干净；
2、检查化油器的油位。
分解化油器看油位是否过高（以各型发动机化油器技术参数为准）。经确认后，可拆下浮子室盖取出浮子针阀，若已磨耗损坏，应予更换；
3、检查化油器的空气量孔有无异物堵塞。
如果化油器油位正常，则可能是化油器的空气量孔有异物堵塞。可拆下各量孔用化油器清洗剂反复吹洗，直至洁净通畅为止；
4、此外，座式车发动机上的化油器一般都设置有自动加浓阀装置。若自动加浓系统工作失常，也会造成可燃混合气过浓。
检查时，可将自动加浓阀的导线插接器端子连接到蓄电池上（电压在12V～13V之间）模拟发动机磁电机充电，等待约5～10分钟，再将适当的空心胶管连接到燃油增量油路上，用嘴吹气检查，此时自动加浓阀的燃油增量油路为全闭状态（即不通气）。
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