使用链盒型的摩托车如何保养链条
摩托车链条需求极好地光滑，又要尽量削减泥沙损害，泥沙越少其磨损越小。在乡村乡下泥沙路面行进的半链盒式摩托车，路况本来就欠好，特别到雨天，其链条里沾上的泥沙就更多，不方便清洗，又加大了行进阻力，还加快链条磨损。
按在摩托车上的运用部位分，摩托车链条可分为发起机内运用链和发起机外运用链两种。
在摩托车发起机内运用的链条多数为套筒链条。而发起机内运用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条（凸轮链条）、平衡链条和油泵链条（大排气量的发起机运用）。
发起机外运用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分运用滚子链（单个标准的链条，如219h或05ma也有用作传动链运用的）。高品质摩托车链条包含全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条（无声链条）。
笔者的车为一半链盒式摩托车，经仔细调查发现，摩托车后轮轮胎沾上泥沙后，在离心力的作用下，泥沙被甩进链条下环部，直接被大链轮压进链条内部，为此很伤脑筋。为解决这一疑问，我在轮胎链条之间加装了一块镀锌铁板并固定于挡泥板上，打两个小孔用小螺钉固定,这就使轮胎带起的泥沙被铁皮离隔。经实验，在泥泞路面骑行两天后清洗链条，不见了沉积的泥沙，作用极好。这也不影响漂亮，运用半链盒车的摩友不妨一试。
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