摩托车铝合金车轮因形状杂乱、辐条空隙大、辐条两面及轮辋内均请求喷涂等特色,致使喷漆自动化较难实现。水平自旋式摩托车铝合金车轮静电自动涂装办法在实践使用中具有油漆利用率高,有害物质排放少,膜厚均匀共同,涂膜功能安稳等优点,大大下降了劳动强度,彻底合适摩托车轮毂的喷涂,是很有推广潜力的环保型涂装生产线。
摩托车链条链板和套筒均选用过盈合作相连接,正确选取链板、链条和套筒的过盈量对进步疲惫寿数非常主要;核算链板和套筒的过盈应力的办法有:二次核算法和附加刚度法;链板与套筒的过盈量在最好规模0.03mm时,其链条的疲惫强度可进步40％～50％。
摩托车职业的盈余才能低是不争的现实,绝大部分整车公司的出售利润率只能维持在1%-2%的水平。大家在解读因素时普遍认为外部因素是购买能力低下、供过于求、竞赛过度、原材料上涨、国家宏观政策影响(出口退税税率的下降、排放法规越来越严格)等等,而内部因素则有商品同质化、收购本钱、办理本钱过高、糟蹋严重、公司包袱过重等。
摩托车发动机正时及机油泵等组织传动用外啮合和内-外复合啮合齿形链及摩托车用外啮合齿形链和内-外复合啮合齿形链的基本参数、技能请求和查验办法。目前广泛使用的摩托车用外啮合齿形链和内-外复合啮合齿形链的基本参数、技能请求和查验办法契合职业实践并具有先进性,对标准和推进职业发展有主要的推动效果。
摩托车发动机凸轮轴顶置式配气组织因为凸轮轴基地离曲轴基地较远,通常选用链条传动。为防止发动机在高速运转时链条呈现松懈、振动、噪声等景象,常在链条的中心位置设有链条张紧设备,以确保发动机在作业时链条有必定的张力,并可随时依据链条伸长。
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