1.链条的种类
一般常见的分类,能够分为油封链与非油封链两种。所谓的油封链条,就是在内外链片中间有一个油封(如图上红圈圈处),将润滑油包在中间协助链条润滑。没有这个油封的,就称为非油封链条。
同规格的油封链条与非油封链条的优缺点比较
2.链条的结构
以油封链来看,大概能够分为内链片,外链片,销,衬套,滚子,油封等六大结构。
在链条的制造上,销与衬套的精度与耐磨耗性是恰当重要的一环。一般我们说的链条被拉长,主因都来自于销与衬套的磨损。可别小看这一点点的距离,以一条100节的链条来说,只要每一节被拉长0.1mm,100节加起来就变长一公分了。而且当链条开始发生磨耗了,磨耗速度就会急速变快,所以要特别当心。
关于链条的销,除了加工精度高,还须是正圆柱体,才干跟衬套维持固定的空隙,并减少不必要的磨耗。此外,须在销的外层镀上碳化铬以增加刚性与硬度,以减低磨耗。而太硬的金属容易变脆,又须将中间经过恰当的热处理,让中间坚持柔韧的特性。
衬套部分,前期的链条衬套选用钢板弯曲成形,虽可降低成本,但在高强度状态下,接缝处容易变形形成转动不顺。近年来加工技能的前进,高品质链条的衬套现已选用冷锻加工处理,整体的耐用性更好。
文章源自:摩托车链盒价格 http://www.sdnenggao.com