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摩托车混合气体的保养检查

作者:admin  来源:   更新时间:2016-01-27  阅读数:1580
摩托车混合气体的保养检查

    可燃混合气过浓,一般是由于摩托车化油器油平面过高,化油器主空气量孔堵塞和空气滤清器滤芯严重堵塞等因素造成,若化油器存在混合气过浓现象时,发动机会较难起动,有时还可能出现“啪啪”的放炮声,这时拆下火花塞你就会看见其电极表面被燃油湿润。此时,可连续蹬踩起动杆,若火花塞孔内有大量油雾喷出,则可判断该机存在混合气过浓现象。

    摩托车可燃混合气过浓检修如下:

  1、首先应检查空滤器是否存在堵塞现象。
  若滤芯被灰尘异物堵塞,会使实际进入发动机汽缸内的空气量减小。应卸下空滤器盖取出滤芯,用不燃性洗涤剂清洗干净;

  2、检查化油器的油位。
  分解化油器看油位是否过高(以各型发动机化油器技术参数为准)。经确认后,可拆下浮子室盖取出浮子针阀,若已磨耗损坏,应予更换;

  3、检查化油器的空气量孔有无异物堵塞。
  如果化油器油位正常,则可能是化油器的空气量孔有异物堵塞。可拆下各量孔用化油器清洗剂反复吹洗,直至洁净通畅为止;

  4、此外,座式车发动机上的化油器一般都设置有自动加浓阀装置。若自动加浓系统工作失常,也会造成可燃混合气过浓。
  检查时,可将自动加浓阀的导线插接器端子连接到蓄电池上(电压在12V~13V之间)模拟发动机磁电机充电,等待约5~10分钟,再将适当的空心胶管连接到燃油增量油路上,用嘴吹气检查,此时自动加浓阀的燃油增量油路为全闭状态(即不通气)。

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