摩托车驱动链条调整重要性
链条传动是一种具有中间挠性件的啮合传动。按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤，变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
长期使用而不检查调校，链条容易变松，如果链条太松，在行车过程中会造成抖动、卡链甚至掉链等故障；而链条过紧，则会造成加大摩擦力度，增加部件磨损，或者出现传动异响甚至断链的故障，同时还会造成动力消耗过大。
摩托车驱动链条调整步骤
A、拧松后轮轴锁紧螺母，拧松后制动调节螺母
B、拧松链条调节器锁紧螺母
C、顺时针旋转调节螺栓，减小链条的摆程逆时针旋转调节螺栓，增大链条的摆程将链条摆程调整到10～20MM的范围内注意：左右链条调节器刻度因应该相同如果调好后，链条调节器刻度处于最后一格，说明链传动部分过度磨损，应予以更换大、小链轮及链条
D、检查链条的松紧度，先拧紧链条调节器的调节螺栓，拧紧后轮轴锁紧螺母
二，如果发现链条出现缺油应该予以润滑，一般情况下，每行驶500KM应该清洗、润滑一次，步骤如下：
1、拆下换档臂
2、拆下发动机左后盖
3、拆下后链盒
4、找到活动链节，用钳子取下活动锁紧夹，从向后的方向取下链条，将链条放入清洗剂中清洗，然后风干。检查链条的磨损情况，必要时应予以更换。注意：安装活动链节锁紧夹的开口方向应与链条运动的方向相反
5、按照相反顺序装回，并在链条上加注适量的润滑油
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